Profil de AmpereStorm98

Columbo20, ton histoire de toit ouvrant me fait penser qu'il faut aussi faire très attention à la liste des options sur le bon de commande. Une option mal notée, ça peut vite gâcher le plaisir d'avoir une nouvelle voiture. Et puis, Han Solo, tu as raison de souligner l'importance de la comparaison des offres d'assurance. Les 350 euros d'économie sur 5 ans, c'est pas rien. En tant que technicien en électronique embarquée, je me suis amusé à faire quelques calculs basés sur les données de l'Automobile Club. Si on part du principe que seulement 40% des acheteurs comparent les assurances (puisque 60% ne vérifient même pas le numéro de série, on peut supposer qu'ils ne se prennent pas la tête avec les assurances non plus), et qu'ils pourraient économiser 350 euros sur 5 ans, cela représente une perte potentielle de 140 euros par an pour ceux qui ne comparent pas. Multiplié par le nombre de voitures neuves vendues chaque année, on arrive à des sommes astronomiques... Bon, c'est un calcul simpliste, mais ça donne une idée de l'enjeu. De plus, concernant les erreurs sur les certificats de conformité, les 3% d'erreurs graves signalés par l'Automobile Club, c'est un chiffre qui fait froid dans le dos. Cela signifie que sur 100 voitures, 3 pourraient avoir des problèmes majeurs d'immatriculation. C'est pas acceptable. Faut vraiment que les constructeurs et les concessionnaires soient plus rigoureux. En tout cas, merci pour toutes ces infos, ça me conforte dans l'idée qu'il faut toujours rester vigilant.

L'engagement écrit, pourquoi pas, mais j'imagine déjà la tête du commercial... Pas sûr qu'ils acceptent facilement, surtout si c'est une grosse concession. Mais l'idée est bonne, ça mettrait la pression. Par contre, sur les erreurs mineures, je suis moins convaincu que ça puisse faire baisser le prix à la revente. Faut pas non plus tomber dans la paranoïa, sinon on n'achète plus rien. Un acheteur un peu sérieux regardera l'état général du véhicule, pas une option mal libellée sur un papier.

Tout à fait d'accord avec l'histoire de l'alternateur, Columbo20. 👍 Et pour enfoncer le clou, si on constate une décharge rapide et répétée, même avec un alternateur en bon état, il peut y avoir une consommation électrique anormale quelque part dans le circuit. Un appareil qui reste "en veille" et qui tire du courant sans qu'on le sache, par exemple. Un test de fuite de courant peut aider à débusquer le coupable. 🕵️ En tout cas, la vidéo de FormeZen25 est top pour les bases. 😉

Dans ce cas, Taylor, en plus des durites avia, regarde du coté des plaquettes hautes performances, mais pas des trucs typés compet'. Certaines marques font des gammes intermédiaires qui encaissent mieux la chaleur sans être trop agressives pour les disques au quotidien. Et un bon liquide de frein haute température, c'est la base, ça évite pas mal de soucis de fading.

Hello, Effectivement, la distance est le facteur principal, mais n'oublie pas de prendre en compte le type de voiture. Un utilitaire prendra plus de place qu'une Twingo, et pèse plus lourd, donc le prix sera forcément plus élevé. Les assurances spécifiques au transport peuvent aussi jouer sur la facture.